Антифриз или Тосол что лучше?

Современный автомобиль – это достаточно комфортный вид транспорта, температурные режимы работы оборудования, которого во многом зависят от работы системы охлаждения. В ней циркулирует специальное вещество, которое обладает нужными характеристиками, чтобы сама система могла работать и в летний зной, и в зимнюю стужу с морозом.

В большинстве стран мира охлаждающие жидкости представляют собой отдельную категорию расходных материалов, но в отечественной практике как-то принято разделять их на две категории: тосолы и антифризы.

Какая между ними разница и что нужно знать, для того, чтобы сделать правильный выбор, попробуем вкратце разобраться далее.

Камень преткновения

В общем случае, охлаждающая жидкость представляет собой смесь воды, а также специальных присадок, которые можно по функционалу разделить на три группы:

Незамерзающие добавки. Предназначены, соответственно, для понижения температуры изменения агрегатного состояния жидкости;

Ингибиторы коррозии. Их роль сводится к защите элементов системы охлаждения от корродирования, а также самой жидкости от возможных термохимических структурных изменений;

Смазка. Как не трудно догадаться, эти добавки нужны для защиты насосного оборудования от преждевременного износа.

Возвращаясь к основной теме статьи, сравнение тосола и антифриза происходит в основном по природе комплекса присадок. В первом случае изготовление происходит по традиционному пути, когда в качестве базовых материалов используются производные (соли) кислот неорганической группы (нитраты, нитриты, силикаты, фосфаты и т. д). В качестве незамерзающей присадки в тосоле используется этиленгликоль.
Во время производства антифризов, как охлаждающих жидкостей, используют органическую карбонатную основу для создания пакета присадок. Как следствие, технология изготовления этой группы имеет общее название карбоксилатной.

Ключевые характеристики

Оба продукта имеют право на жизнь, что показали рыночные взаимоотношения. Но в силу различной природы материалов и технологии изготовления, они имеют разные характеристики, что и нужно учитывать при выборе охлаждающей жидкости. Основными моментами, в которых антифриз переигрывает тосол являются:

Эффективность защиты. ТОСОЛ образует на поверхности полноценную пленку толщиной в полмиллиметра. Она прекрасно защищает от распространения коррозии, но в то же время препятствует теплоотдаче. Антифриз, в свою очередь, действует избирательно, формируя пленку лишь в местах коррозионной активности;

Срок службы. Здесь преимущество опять на стороне органических жидкостей в соотношении 5 к 2 годам. Все дело в более сбалансированном составе, компоненты которого израсходуются более равномерно;

Совместимость. Карбоксилатные антифризы практически неагрессивны, что особенно важно с учетом применения большого количества пластиковых и резинотехнических элементов в системах охлаждения современных автомобилей;

Отложения. Использование тосола приводит к образованию осадка, ухудшающего теплообмен. Особенно это ощущается в радиаторе. Антифризы карбоксилатного типа подобного недостатка лишены, либо он сведен к минимуму;

Экологичность. Кроме того, что присадки антифриза имеют низший класс вредности, нежели у тосолов, так еще в силу большего срока службы количество отработанной жидкости снижается;

Температурная стабильность. Здесь показателем является порог в 105ºС, выше которого традиционные жидкости теряют свои свойства, в то время, как органические сохраняют стабильные характеристики вплоть до 135ºС.

Если судить по этой информации, антифриз, как полноценная охлаждающая жидкость, более современный, технологичный и эффективный материал, нежели ТОСОЛ. Тем не менее, они оба имеют право на использование, что, в частности, подтверждается рекомендациями отечественных автопроизводителей.