Проверка кондиционера

Вождение машины в жару, без рабочего кондиционера может быть не только неудобно, но даже опасно.

Хорошей привычкой любого водителя должна быть проверка системы охлаждения воздуха вашего автомобиля задолго до наступления жаркой погода, чтобы убедиться, что ваш кондиционер работает должным образом и холодный воздух.

Это касается как нового автомобиля, так и только что приобретённого вами подержанного.

Не поскупитесь, и загляните на свою проверенную СТО для его диагностики.

Как только специалист определит причину неисправности вашего кондиционера и озвучит степень сложности ремонта, Вы уже будете понимать, сможете ли Вы исправить поломку самостоятельно или, всё же оставите его в ремонтной мастерской, доверив эту работу профессионалам.

Если Вам под силу самому решить данную проблему, будьте предельно осторожны находясь под капотом своей машины, во время работы двигателя.

Держите подальше руки, одежду и волосы от всех вращающихся компонентов, и лучше защитить свои глаза, одев защитные очки.

Итак, всё по порядку.

1. Заведите автомобиль и включите кондиционер.
Кондиционер не будет работать как следует, пока ваш двигатель не включен.

Наилучший показатель исправности системы это подача «свежего холодного воздуха» из вентиляционных отверстий и звук работы компрессора.

Если Вы не услышали чёткого щелчка, и поток воздуха явно тёплый, это обычно указывает на низкое содержание фреона или на проблемы с электрикой.

Компрессор АК не должен переживать недостаток смазочного материала. А вот масло, как раз, и переносится фреоном. Как только фреон на минимуме, масла в компрессоре также не хватает, а за этим следует преждевременный выход из строя. А обнищавщий кондиционер совсем холодит, как следует.

Перезаправленная система ничуть не лучше. В ней возникают повышенные давления, компрессор работает на пределе возможностей, бывает даже отключается по аварийному давлению. Как и в первом случае, кондиционер не холодит.

2. Если Вы слышите необычные звуки, доносящиеся в непосредственной близости от компрессора, это может свидетельствовать о том, что существует проблема с подшипником шкива компрессора, и он нуждается в ремонте или замене.

3. Сравните температуру воздуха, выходящего из отверстий вентилятора с температурой в салоне. Заметьте, дует ли холодный воздух постоянно или периодически.

4. Обратите внимание на давление воздуха.

Начните увеличивать скорость вентилятора с минимальной до максимальной отметки.

5. Необычные запахи, могут сигнализировать об утечке. Утечки случаются как от износа уплотнителей, так и от избытка грязи.

Проверьте все шланги на наличие порезов и ослаблений, особенно в местах соединений. Возможно, вам также понадобиться заменить воздушный фильтр салона.

6. Проверьте предохранители вашего автомобиля. Отработавшие своё предохранители могут привести к остановке кондиционера.

7. Проверьте все ли крепления АК на месте и плотно закреплены? Ничего не должно болтаться или дребезжать.

8. Проверьте все ремни на наличие трещин, износа и натяжения. Их необходимо заменить при первых признаках. Кроме того, проверьте состояние ремней, которые вибрируют во время работы двигателя и кондиционера.

9. Убедитесь, что конденсатор (перед радиатором) очищен от каких-либо загрязнений, таких как листья или насекомые. Это может уменьшить поток воздуха, что приводит к снижению производительности автокондиционера. Вы можете промыть конденсатор чистой водой из садового шланга.